10 немецких спортивных автомобилей, демонстрирующих инженерное совершенство

Эти инновационные немецкие спортивные автомобили, безусловно, демонстрируют совершенство автомобильной техники страны.

Германия является родиной некоторых из лучших автомобильных брендов на автомобильном рынке. Все немецкие автопроизводители производят автомобили, которые очаровывают поколения энтузиастов. От доступного Volkswagen Golf до революционного Porsche 959 — в Германии представлен широкий выбор автомобилей, демонстрирующих инженерное совершенство.

На протяжении десятилетий немецкийспортивные автомобили имеют репутацию опережающих свое время благодаря впечатляющим характеристикам и инженерным решениям. Хотя это часто приводило к созданию дорогостоящих автомобилей, эти спортивные автомобили обладали неожиданными функциями безопасности, безупречным вниманием к деталям и непревзойденной надежностью. Это одни из самых крутых спортивных автомобилей, которые показывают, насколько инновационными могут быть немецкие автопроизводители.

Mercedes-Benz 560SEC был одним из немногих роскошных купе 1980-х годов. Это был изысканный спортивный автомобиль, символизировавший успех и богатство. В отличие от большинства спортивных автомобилей того времени, 560SEC обладал исключительным комфортом и качеством езды. Mercedes впервые представил это великолепное купе на автосалоне во Франкфурте в 1985 году, и на тот момент это была флагманская модель бренда.

Mercedes придал 560SEC неподвластный времени дизайн с агрессивной передней частью и профилем без стоек. Это один из немногих спортивных автомобилей 1980-х годов, которые легко выделяются из толпы благодаря своей впечатляющей внешности на дороге. Он также соответствовал высоким инженерным стандартам бренда: под капотом располагался атмосферный 5,5-литровый двигатель V8. Двигатель производил 296 лошадиных сил и 336 Нм крутящего момента.

E31 8-й серии был одним из самых тяжелых автомобилей BMW. Несмотря на первоначальную стартовую цену около 100 000 долларов, E31 был самым роскошным спортивным купе марки. Это был преемник культового E24; следовательно, нужно было заполнить некоторые большие ботинки. Интерьер E31 был элегантным и спортивным, что делало 8-ю серию комфортабельным спортивным автомобилем, подходящим для гранд-туров.

E31 также имел соответствующие характеристики: первый автомобиль, 850i, имел 5,0-литровый двигатель V12 мощностью 300 л.с. Этот двигатель работает в паре либо с 6-ступенчатой ​​механикой, либо с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Позже BMW представила 840Ci с 4,0-литровым двигателем V8 мощностью 282 л.с., который был заменен 4,4-литровым двигателем V8, отличавшимся большей экономией топлива и большим крутящим моментом. Также был усовершенствован мотор V12, увеличив рабочий объем до 5,4 литра и повысив мощность до 322 лошадиных сил.

Связанный: 8 причин, почему мы любим BMW 8-й серии E31 (2 причины, почему мы никогда его не купим)

С момента своего появления в 1960-х годах Porsche 911 представлял собой впечатляющий двухдверный высокопроизводительный спортивный автомобиль с задним расположением двигателя. С годами 911 превратился в один из самых знаковых автомобилей всех времен. Porsche создала 911 как более быструю и современную замену 356. С тех пор появилось несколько вариантов 911, все с разными двигателями и обвесами.

Первый Porsche 911 оснащен 2,0-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и мощностью 130 л.с. Несмотря на множество изменений в модельном ряду, 911 остается во многом узнаваемым по сравнению со своими предшественниками. Со временем компания Porsche добавила несколько моделей с водяным охлаждением и более современным дизайном. Помимо водяного охлаждения, некоторые варианты Porsche 911 также оснащены турбонаддувом, в том числе 991 GT2.

Хотя Porsche славится культовым 911, Carrera GT — один из лучших продуктов бренда. Carrera GT была выпущена ограниченным тиражом и продемонстрировала, насколько хороши спортивные автомобили Porsche. Когда его впервые представили, было очевидно, что Porsche раздвинула границы возможного с автомобилем. С годами эти качества сделали Carrera GT автомобилем мечты для большинства энтузиастов, включая коллекционеров.

Carrera GT имела двигатель, расположенный посередине сзади, мощный 5,7-литровый двигатель V10 с поразительными 612 лошадиными силами. Этой мощности было достаточно, чтобы разогнать Carrera GT от 0 до 60 миль в час за 3,9 секунды и достичь максимальной скорости 205 миль в час. Впечатляющий двигатель в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач придает Carrera GT ощущение аналоговости, которое ищет большинство энтузиастов.